1、Camera 组成结构
下图为Camera组成结构，其核心部件为光学镜头组、CMOS传感器、图像信号处理器ISP、加串器（Serializer），其他的包括Camera结构件与封装材料。
光学镜头组又包括镜片、滤光片、保护膜等。
从成本组成上，图像传感器价值最高，占成本的一半。
2、Camera 产业链现状
摄像头的产业链现状如下图
从摄像头模组看：
传统海外巨头： 麦格纳、松下、索尼等传统一级供应商在车载摄像头模组市场占据重要份额，但市场份额正在逐步被国内厂商蚕食。
国内厂商崛起： 舜宇光学、欧菲光、联创电子等国内厂商在车载摄像头模组领域快速发展，凭借技术积累和成本优势，逐步提升市场份额。
从镜头组看：
舜宇光学: 在车载摄像头镜头领域，舜宇光学占据着全球第一的市场份额，尤其在2020年市占率达到了32%. 同时，舜宇在摄像头模组领域也有广泛布局，产品种类全面，包括前视单目模组和多目模组.
联创电子: 联创电子是国内重要的车载摄像头模组供应商，与舜宇光学、欧菲光等一起，加速进入并抢占市场份额.
欧菲光: 欧菲光也是国内重要的车载摄像头模组供应商，与舜宇光学一样，在车载模组领域积极布局.
麦格纳、松下: 作为传统的海外Tier1厂商，麦格纳和松下在车载摄像头模组封装市场占据重要地位.
其他供应商: 还有一些非上市的模组封装厂商，如苏州智华、深圳豪恩、联合光学等，也在积极拓展车载摄像头模组业务.
从CIS看：
索尼: 长期占据市场领先地位，是全球最大的CIS供应商之一，在车载摄像头领域也有很高的市场占有率。
三星: 同样是重要的CIS供应商，在车载摄像头市场也占有一定份额。
豪威科技(OmniVision): 在车载CIS领域具有较强的竞争力，与安森美(onsemi) 共同占据前装市场的重要份额。
安森美(onsemi) ：实力依然强劲。
国产厂商:
思特威(SmartSens):在安防CIS领域处于领先地位，并在逐步拓展汽车CIS市场，已实现对部分客户的量产交付。
格科微(GalaxyCore):也在积极布局车载CIS市场。
从Serializer看：
GMSL（Maxim ADI）: 长期占据市场领先地位。
FPD-Link（TI）: 同样是重要的Serializer供应商。
APHY: MIPI联盟，由于其开放协议，在车载Serializer领域具有较强的竞争力。
HSMT：华为主导的开放协议，在车载国产化Serializer领域具有较强的竞争力。
ASA：宝马主导的开放协议。
3、Camera行业技术特点
下表中产品亮点可以看到，更多的还是Tier1的工艺保证、光学模组可靠性以及CIS芯片自身的能力。
另外由于车载环境温度变化大，而温度会影响镜片光学性能，因此具备良好热稳定性的玻璃镜片更适合车载镜头。考虑到成本因素，同时采用两种材质镜片的玻塑混合镜头可以兼顾成本和性能。一些厂商通过采用特殊的塑胶材料和镀膜工艺，解决外露面塑料镜片的可靠性问题，实现可以满足车载用途的全塑料镜头。