基于 CAN 总线的分布式电机控制系统同步调度机制设计与实现

发布于:2025-06-26 ⋅ 阅读:(18) ⋅ 点赞:(0)

一、引言

在现代自动化系统中,多电机分布式控制系统成为常态。这些系统中,多个电机常常负责协同完成运输、同步驱动、物料传送、定位跟踪等任务。如何实现多个电机的精准同步控制稳定实时通信,是系统性能与可靠性保障的关键。

CAN 总线以其高可靠性、实时性和抗干扰性,成为构建分布式电机控制系统的主流通信总线。

本篇文章围绕 基于 CAN 的分布式电机控制系统设计,讲解以下关键内容:

  • 系统架构与功能需求

  • 主从架构及 ID 编排

  • 电机控制与状态反馈报文定义

  • 同步调度机制(SYNC/周期性)

  • 电机状态机与控制字解析

  • 实战示例与调试策略


二、系统架构与设计目标

1. 应用场景

  • 智能输送线(多电机同步输送托盘)

  • AGV 编队调度(多车轮同驱)

  • 协作机械臂(多关节联动)

  • 包装/贴标/切割自动线(多轴同时定位)

2. 系统目标

模块 目标描述
多电机同步启停 所有电机响应控制命令几乎同时动作
独立/组态控制 可对某一电机单独控制,也支持群组控制
实时状态反馈 每个电机定期上报运行状态、故障信息等
节点掉线容错 某电机故障不影响其他系统正常运行
简单配置维护 每个节点具备唯一地址,可远程配置


三、系统通信结构与节点编址

1. 主从控制架构


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┌──────────────┐ │ 主 控 器 │ └────┬─────────┘ │ CAN 总线 ┌────────────┬─────┴─────┬────────────┐ ▼ ▼ ▼ ▼ 电机1 电机2 电机3 电机4(从节点)

  • 主控器:通常为嵌入式主控板、工业PC或 PLC;

  • 从节点:基于 STM32、DSP、CAN驱动电机控制器;

  • 主控统一下发调度指令,从节点解析控制并执行。

2. CAN ID 编排建议(标准帧 11 位)

ID 范围 类型 说明
0x100~0x1FF 主控 → 电机 控制帧,如启停、速度设置等
0x200~0x2FF 电机 → 主控 状态反馈帧,如速度、位置、故障等
0x080 SYNC 帧 广播帧,所有节点同步触发
0x700~0x77F 心跳帧 保活状态上报


四、电机控制字与状态反馈设计

1. 控制帧格式

字节 含义 描述
0 控制字 启动/停止/复位/清零等标志位
1 控制参数类型 速度/位置控制
2~3 目标速度/位置 高字节在前
4~5 加速度设定 控制变化速率
6~7 预留/CRC 校验或扩展参数

2. 状态反馈帧格式

字节 含义 描述
0 状态字 是否运行、到位、故障等标志
1 当前模式 速度/位置控制
2~3 实际速度 rpm 或脉冲值
4~5 实际位置 编码器累计值
6~7 故障代码/温度 诊断信息

3. 控制字设计建议


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#define CTRL_START 0x01 #define CTRL_STOP 0x02 #define CTRL_RESET 0x04 #define CTRL_HOME 0x08 #define CTRL_BRAKE 0x10


五、电机节点状态机与执行流程

电机节点内部控制逻辑建议使用状态机驱动:


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[BOOT] → [IDLE] ↓ ↑ [CONFIG MODE] ↓ [READY TO RUN] ↓ ↑ [RUNNING] ↓ [FAULT]

状态切换依据主控发来的控制字及电机自身检测结果(如过流、限位等)。


六、同步调度机制设计

1. 周期性同步触发(SYNC)

主控每 5~10ms 发送 SYNC 帧(CAN ID 0x080):

  • 所有电机节点收到后立即检查控制缓冲区是否有动作

  • 如果存在 START 指令,则统一执行

  • 可实现毫秒级同步动作,误差 < 1ms

2. PDO 模拟(非 CANopen 系统)

若未使用 CANopen,也可自定义同步帧 + 数据帧,如:


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// 同步帧 CAN_ID: 0x080 → Data: [0x00] // 主控立即发送 N 个目标电机控制帧 CAN_ID: 0x100, 0x101 ...


七、主控调度策略设计

主控可采用如下方式组织控制:

  • 周期控制:每 10ms 向电机群下发速度指令

  • 事件驱动:接收某电机状态回报(如已到位)后继续调度下一步

  • 缓冲控制帧:提前下发下一目标状态,等待 SYNC 同步触发

主控示意流程如下:


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while(1) { process_feedback(); // 读取电机反馈帧 generate_control(); // 更新调度策略 send_sync(); // 发送 SYNC 帧触发 delay(10); }


八、电机节点软件框架设计(以 STM32 为例)

1. 初始化流程


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CAN_Init(); MotorDriver_Init(); ReadConfig_FromEEPROM();

2. 中断处理(接收控制帧)


c

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HAL_CAN_RxFifo0MsgPendingCallback() { Parse_CAN_Frame(); Update_Control_Buffer(); }

3. 主循环逻辑


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while(1) { if(SYNC_FLAG) { if(CONTROL_READY) Motor_Start(); // 执行控制命令 } Update_MotorStatus(); Send_Feedback(); }


九、案例实践:多电机同步定位系统

背景

构建一套 4 电机驱动的水平移动平台,要求:

  • 4 台伺服电机同步启停

  • 可设定目标位置坐标(编码器脉冲)

  • 出现某一台报警,系统自动停止

实现方法

  • 电机 ID:0x01~0x04

  • 主控循环设定统一目标位置后发送配置帧

  • 统一发 SYNC 帧触发电机运动

  • 实时采集反馈帧,监控位置误差

  • 加入 watchdog + 温度监控机制,超限立即停机


十、调试与故障排查建议

问题 可能原因 排查方法
电机不同步 SYNC 帧丢失 / 控制帧未及时刷新 抓取 CAN 报文是否同时触发
无法启动某电机 控制字不正确 / 状态未切入 READY 查看状态反馈帧是否到达预期状态
报文冲突 多节点抢占总线 / ID 分配冲突 确保每个节点 ID 唯一
故障反复重启 电机驱动硬件故障 / 过流保护频繁触发 检查硬件参数和过流上限


十一、总结与拓展方向

基于 CAN 的多电机同步控制具备以下优势:

  • 成本低、可靠性高、布线简单

  • 同步误差小,可达毫秒级

  • 拓展性强,支持多种控制模式

  • 结合主控策略可实现复杂调度逻辑

后续可拓展方向

  • 支持 CANopen 标准协议,兼容通用驱动器

  • 引入时间同步协议(如 TTP/CAN FD)提高精度

  • 配合以太网网关实现上位云监控

  • 增加 AI 模型判断运动趋势进行预测控制


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